Hailuodon 8,4 km kiinteä yhteys rakennetaan allianssilla, aloitus aikaisintaan 2023
Kiinteän yhteyden pituus on noin 8,4 kilometriä, joka sisältää pengertieosuuden ja Huikun ja Riutun noin 750 metriä pitkät sillat. (Havainnekuva: Väylävirasto)
Kiinteä maantieyhteyden rakentaminen Oulun Riutunkarista Hailuotoon nytkähti liikkeelle, kun sen hankintavaihe saatiin liikkeelle lokakuun alkupäivinä.
Kiinteä yhteys tulee korvaamaan nykyisen lauttayhteyden. Kiinteän yhteyden pituus on noin 8,4 kilometriä, joka sisältää pengertieosuuden ja Huikun ja Riutun noin 750 metriä pitkät sillat, Väylävirasto kertoo tiedotteessaan.
Kiinteä yhteys parantaa Hailuodon valtakunnallista ja seudullista saavutettavuutta. Yhteys mahdollistaa entistä sujuvammat yhteydet Hailuotoon suuntautuvalle henkilö- ja tavaraliikenteelle sekä paikalliselle elinkeinotoiminnalle ja laajentaa Hailuodon työssäkäyntialuetta. Hankkeen kustannusarvio on 96 miljoonaa euroa.
Hailuodon kiinteä yhteys toteutetaan allianssimallilla. Kumppanuuteen perustuvassa allianssimallissa hankkeen eri osapuolet eli tilaaja, suunnittelijat ja urakoitsija muodostavat yhteisen projektiorganisaation. Allianssissa kaikkiin kysymyksiin haetaan yksimielinen päätös eri osapuolten kesken. Myös riskit ja hyödyt jaetaan kaikkien osapuolten kesken ennalta sovitussa suhteessa.
– Allianssin toimijat valitaan kokonaistaloudellisen edullisuuden perusteella laatua painottaen. Hankintavaiheessa projektinhallinnan osaamista arvioidaan työpajoissa, joissa tilaaja ja tarjoajat kehittävät hanketta yhdessä, Väyläviraston projektipäällikkö Terhi Honkarinta kertoo.
Hankintamenettely etenee tammi-helmikuussa pidettävien neuvottelukierrosten ja hintatarjousten myötä kohti urakoitsijan valintaa. Tavoiteaikataulun mukaisesti urakoitsijan valinnasta päätetään maalis-huhtikuussa 2022.
– Valitun kumppanin kanssa käynnistetään allianssin kehitysvaihe, jossa määritellään hankkeen tarkka laatutaso, tavoitekustannus ja laaditaan rakennussuunnitelma, Honkarinta kertoo.
Rakentamaan päästään aikaisintaan 2023
Kehitysvaiheesta voidaan siirtyä toteutusvaiheeseen, kun tarvittavat suunnitelmat on laadittu ja kun sopimusosapuolilla on yksimielinen näkemys hankesuunnitelman sisällöstä. Rakennustyöt voidaan aloittaa vasta kun vesilupapäätös on saanut lainvoiman. Vesiluvasta valitettiin Vaasan hallinto-oikeuteen keväällä 2020. Vesilupapäätöksestä tehty valitus on edelleen hallinto-oikeuden käsittelyssä.
– Jos kaikki etenee suunnitellusti ja vesilupapäätös tulee lainvoimaiseksi, voidaan valmistele-via töitä aloittaa loppuvuodesta 2022. Varsinaiset kiinteän yhteyden rakentamistyöt voidaan käynnistää aikaisintaan keväällä 2023. Rakentaminen kestää arviolta kolme rakentamiskautta, jolloin tieyhteys voisi valmistua aikaisimmillaan loppuvuodesta 2025, Honkarinta kertoo.
Alueen herkkä luonto ja ympäristöasiat korostuvat
Hailuodon kiinteän yhteyden suunnittelussa ja toteutuksessa otetaan huomioon alueen herkkä ja suojeltu luonnonympäristö. Yhteys on pyritty sovittamaan suunnittelussa maisemaan mahdollisimman hyvin. Suunnittelun aikana on tehty laajasti uusia luontoselvityksiä ja virtausmallinnuksia sekä hyödynnetty aiemmin tehtyjä selvityksiä. Lisäksi rakenneratkaisuissa on huomioitu vaativat meriolosuhteet.
Hankkeen hyöty-kustannussuhde 30 vuoden ajalle laskettuna on selkeästi positiivinen, eli hankkeeseen investoitava raha saadaan yhteiskunnalle takaisin saavutettujen hyötyjen kautta.
