Kiinassa asioiden sujuvuus, tuottavuus ja laaja-alainen strateginen ajattelu ovat tärkeitä. Meillä on paljon sieltä opittavaa, kertoo SKTY:n toiminnanjohtaja Ville Alatyppö, joka kävi marraskuussa tutustumassa kiinalaiseen kuntatekniikkaan.
–Meillä on yleisesti sellainen käsitys, että Kiina on vielä voimakkaasti kehittyvä maa, toteaa Ville Alatyppö. Kävin Kiinassa viimeksi viisi vuotta sitten, ja nyt huomasin, että siellä on menty isoin harppauksin eteenpäin ja menty monessa asiassa meistä ohi.
Ville Alatyppö kuvassa keskellä.
Ville toimii Maailman Kuntatekniikan Liiton IFMEn presidenttinä vuosina 2024-2027, ja tämä vie miestä maailmalle. Matkoilla tutustuu paikallisiin käytäntöihin ja erilaisiin megatrendien ratkaisuihin, kuten ilmastonmuutokseen sopeutumiseen. –On todella edullista käydä tutustumassa olemassa oleviin ratkaisuihin verrattuna siihen, että yritettäisiin keksiä pyörä uudelleen. Meillä on samat haasteet globaalisti, joten ratkaisuidenkin osalta löytyy helposti yhtäläisyyksiä.
Ville on huomannut, että kiinalaiset ovat menneet suomalaisista ohi kutakuinkin kaikissa asioissa. Kuntatekniikan alalla erityisesti liikenteenohjauksessa digitalisaation ja led-ohjauksen hyödyntäminen näkyy laajasti.
Suomessa liikennejärjestelmä on kaikkinensa kankeampi. –Täällä tuntuu, että enemmän rajoitetaan ja hidastetaan liikennettä; mikä heikentää liikennejärjestelmän kokonaisvaikutusta yhteiskunnan tuottavuuteen. Tässä unohtuu se, että mitä kauemmin liikenne seisoo, sen enemmän tulee päästöjä.
Ilmoitus liikennevalon kestosta tuo tehokkuutta systeemiin.
Kiinassa liikennevaloissa säännönmukaisesti autoilijoille ilmoitetaan aika, että kuinka kauan punaista tai vihreää valoa oli jäljellä. Kiinassa oli yleensäkin ajateltu myös tuottavuuden näkökulmaa. Kaikki se aika mitä kuluu esimerkiksi liikennevaloissa odotteluun, on pois tuottavuudesta.
Ville on huomannut, että Kiinassa asioita suunniteltaessa niitä mietitään oikeasti laaja-alaisen strategisesti ja yhteistyössä. –Suomessa tuntuu siltä, että jokainen kunta koittaa ratkaista asiat itsekseen. Kiinassa ammatillinen yhteisöllisyys on selvästi tärkeää.
Ympäristöasiat on Kiinassa otettu todella vakavasti. Aikaisemmin teollisuuden piipuista puski mustaa savua. –En ole missään muualla nähnyt niin paljon tuuli- ja aurinkovoimaloita kuin tällä Kiinan matkalla. Tilankäyttöäkin oli maksimoitu. -Siellä ne lampaat laidunsivat aurinkokennojen alla, joiden välissä oli vielä tuulivoimalat.
Kiinassa Villelle muodostui käsitys, että jos kiinalaiset tietotaitoineen alkavat vyörymään maailmalle, niin kyllä häviäjän roolissa olemme me. –Kävimme mm. työmaalla, missä ei ollut yhtään työntekijää. Pelkästään robotit rakensivat siellä taloa. Ne toimivat nopeasti, sillä ne työskentelevät 24/7, ja uskon, että tekevät samaa laatua kun prosessi on standardoitu. Väitän, että tämä sama on vyörymässä meillekin kuntatekniikan puolelle.
Autojen pysäköinti hoituu robottien avulla.
Kiinassa on luonnostaan paljon resursseja, ja siellä tehdään ja tutkitaan paljon asioita kuntatekniikan saralla. –Meidän kannattaisi kuunnella heitä, muistuttaa Ville. Kiinassa käytetään yhä enemmän englannin kieltä, joten kontaktointi on helppoa. –Olen itsekin ollut mukana auttamassa kiinalaisia rakentamaan oman kuntatekniikan yhdistyksen toimintaa.
Loistava tapa saada viimeisintä tietoa Kiinasta on tulla kuuntelemaan ensi kesän IFME26 konferenssiin Helsingissä Shanghai International Institute of Design and Innovation -instituutissa toimivaa Jarmo Suomista sekä Kiinan yhdistyksen palkittuja hankkeita, joita esittelee heidän puheenjohtajansa Lu Yingfang.
Lue myös: Lataa tästä Vihreän omaisuuden hallinta opas
